吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

2020-11-04 10:00 车讯之家

近年来,凭借着国内火爆的汽车市场,众多国产自主品牌也随之崛起,特别是吉利汽车在近些年来可谓是"名利双收",为什么这么说呢?因为吉利汽车这几年不仅先后收购或者入股了:宝腾汽车、沃尔沃、路特斯Lotus,而且连续3年的年度总销量都超过了100万台的成绩,在销量上成为了"国产一哥"。我们可以看到吉利汽车收购沃尔沃轿车业务,是进军中高端豪华领域的一步棋,而收购路特斯51%的股份则是为了进军高端超跑行业。

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

比如国内的工程机械行业,像三一、中联、徐工等都有自家的看家压底的设备,比如超大自行吊,超重型挖掘机等等,这些是为了展示企业研发和生产实力,而吉利汽车收购路特斯这个来自英国的豪华跑车品牌,也就是这个意思了。

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

本文的主角命名为路特斯Evija,新车输出的综合马力能达到2000匹,压榨扭矩达到1700牛米,国内定价2188万元,快和布加迪威龙的售价看齐了,这款路特斯Evija全球限量130台,一经上市就被抢空,折合成交金额就超过了20亿人民币,说明李书福先生又成功了,虽然Evija不是挂吉利车标,但也算是吉利旗下"最贵跑车"上市了,可以说是一洗以前吉利美人豹之耻了。

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

路特斯Evija是一款定位于纯电动的超跑车,0-100km/h加速低于3秒,新车前脸两侧高高隆起的轮眉,纵向的头灯造型,犀利的激光大灯,让这款车看起来拥有十分个性的感觉,与此同时,新车还采用了非常多的碳纤维材质装备车身,以此降低整车重量来提高加速的成绩,这款车的重量相当于一台市面上华晨宝马3系或者一汽奥迪A4L的重量。

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

车身尺寸方面,长宽高分别为4459x2000x1122毫米,底盘离地间隙的高度仅有105mm,所以从侧面看上去,该车除了拥有棱角分明的视觉美感的同时也凸显低趴感。

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

视线进入车内,这款车采用的是2座布局,首先映入眼帘的是类似于F1赛车般的方向盘,悬浮式的液晶显示屏,并保留了一些实体按键,还有大量翻毛皮和碳纤维材质,已经把超跑范儿发挥到极致了,整体的视觉效果会让人有一种强烈的驾驶欲望,开着它载着女朋友驰骋赛场,再来个大漂移。

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

吉利“最贵跑车”上市,售价2188万,压榨扭矩1700牛米

动力性能方面,路特斯Evija搭载的电机总功率为1470kw马力2000匹,最大综合扭矩1700牛米,百公里加速低于3秒,极速可达到320Km/h,续航里程400km也在意料之中。

各位吃瓜群众,对于这款售价高达2188万元,不足3秒可破百的路特斯Evija电动超跑,有什么看法?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

本文地址:http://www.356368.com/news/118033.html

除非注明,否则均为356创业网原创文章,转载请注明出处!

延伸 · 阅读